我国高空作业车多功能要求在短期内仍是一个主要发展方向，主要有臂架起重(1～5t)、平台载重(3∞一500kg)、多乘员(4—6人)．平台液压机具接1：3、380／220V电源，照明灯、发电机(2～5k W)等。
分析原因如下：一是经济相对落后．希望”一机多用”，以节省设备投资；二是作业班组配置，一般电力维修作业，一个班组4—6人，如果1台作业车具有这个承载能力，就不再需要加配服务车，既减少投资，又节省运行成本；三是电力．市政等行业施工，大多数情况都需要随机装带维修用的机具．材料等，如果车辆还有富裕载荷能力，就可以装载这些机具和材料；四是为了提高设备利用率，比如夜间作业需要照明、发电功能，另外有些施工如压接电缆、安装电气设备、安装瓷瓶架需要钻孔等。
我国高空作业车行业尚处于高速发展的初期，根据过去行业发展规律和国外应用情况，推动高空作业车更广泛使用的力量有如下几个方面：1、制定相关政策，企业推行文明、高效，安全施工方式，加快淘汰落后登高作业方式的步伐。2、企业经济效益提高和劳动力成本的上升，将促使大量企业尤其是大企业普遍使用高空作业设备。3、随着经济的发展，社会基础设施运行保障要求越来越高，如电力、照明、通讯等既是国家安全的需要，也是保障民生．维护国民经济正常运行的需要，一方面是建设和维护的需要．另一方面是应急抢修保障的需要。
轻量化和小型化方向发展。1、大作业高度。随着城市发展，道路照明、建筑物维护等要求高空作业车能够达到的作业高度越来越高，无论是平时维护还是应急抢修，30m以下的高度一般可有多种办法解决．但超过30m后，随着高度的增加，尤其是超过50m后，一般只有靠多功能高空作业车解决，因此大高度将是高空作业车的主要发展方向之一。2、轻量化和小型化。由于城市空间和场地狭窄、地面承重能力差异大，要求高空作业车具有外形尺寸小，总重量轻的特点，因此高空作业车必须朝着轻量化、小型化的方向发展。3、智能化控制。由于城市运行的高效特点和维修维护的紧急性，要求高空作业车既要有足够高的作业效率，又要保证足够的安全性，要求在高空作业和抢修作业过程中不仅确保作业人员安全．也要保证被救援物资和人员的安全，即既防灾减灾又不能出现新的灾害．靠传统的机械和人工操作控制极难做到，必须通过先进的计算机技术和智能控制技术实现．因此智能化控制将是高空作业车技术发展必然趋势。
随着全球经济一体化进程的加快和我国改革开放的深入．企业间的国际合作成为行业加快发展的必由之路，一方面通过合作．合资等方式，促进技术进步，另一方面发挥各自优势开拓国际市场。据调查，我国高空作业车行业各主要厂家几乎全部与欧．美、日等国家的制造商有着各种各样的合作，即进口产品改装．通过引进消化吸收和再创新促进技术进步和升级，同时不断扩大出E1．国际化已成为行业发展的主要方向。
综合有关部门各方面统计，过去5年高空作业车需求量年增长率建茏缸挑2009．12(上半月刊) 万方数据约为1 5％～20％，2008年仅车载式高空作业车销量已近1 700台。未来5年我国将进一步加快城市化进程，加快加强基础设施建设，工程后期的安装和运行维护将需要大量添置高空作业车。此外，继纽约、墨西哥、莫斯科等地大停电后，我国更加重视电力安全．已经把电力安全提升到国家安全的高度来管理。因此．最近几年电力行业大量添置高空作业车。北京市考核电力部门的年停电时数．促进其开始推广使用带电高空作业车等等。电力行业已经成为高空作业车的主要市场之一。
发达国家的设备租赁行业是高空作业车采购的主力军．约占总需求量的80％，而我国几乎为零．用户要用就必须购买。随着我国工程设备租赁行业的发展．用户不必投资购买就可以租用到．必然引发租赁行业大量添置．因此租赁行业将是高空作业车市场需求量增长潜力最大的行业。
综上分析得，及参照发达国家情况，我国高空作业车的现实需求量与需求潜力相比是非常微小的．在未来20～30年内我国高空作业车产品将保持较快速度发展。到201 5年，保有量也将由2008年的1万台左右增加到4万台左右，且并以10％～20％左右的年增长率速度发展。
我国高空作业车的发展展望
